regulacja wysokości świecenia reflektorów w O2FL

[dagmarastremel]

Zauważyłem że UFO wpadło w gusta emerytom którzy chyba chcą
się odmłodzić, dlatego niektórzy maja 7,5 w mieście...

dokładnie, emeryty i baby, mniej więcej tak jak octavia to wieśniaki, elektorat samoobrony i bazarowi handlarze :lol:
musisz chyba jeszcze więcej czytać i jeszcze więcej siedzieć na CKpcośtam :haha:

Proponuję zwrócić uwagę uwagę kto jeździ UFO, bo po prostu pewna grupa osób upodobała sobie to auto i tyle. Nie mówię że każdy posiadacz VIII gen. to emeryt ale spora część właścicieli jest po 50. No chyba panowie nie wzięliście tego do siebie czy może już jesteście w tym wieku że jedyne co pozostało to doświadczenie

Szczególnie ten osobnik pasuje do tego profilu ;P

http://www.plotek.pl/plotek/51,79592,8064979.html?i=0

[marcink_1]

regulacja wysokości świecenia reflektorów w O2FL

Dzień dobry!!!
Wydaje mi się, że moje swiatła troszke zbyt blisko świecą i chciałbym je troszkę podnieść.
Są tam dwa pokrętła białe , jedno w pionie, drugie ze skosa. Moje pytanie brzmi które jest od regulacji wysokości świecenia reflektorów.

Pozdrawiam
Marcin

[piotrek_os]

marcink_1, http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...hlight=#519908 pewnie cos podobnie jak przed FL

[marcink_1]

marcink_1, http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...hlight=#519908 pewnie cos podobnie jak przed FL

Jest całkiem inaczej. Po FL są reflektory soczewkowe całkiem inne.

Pozdrawiam
Marcin

[Hun996]

Też poszukuję informacji jak to zrobić.
Odebrałem samochód po przeglądzie zerowym w ASO: lewy reflektor jest przeciwlotniczy, prawy to szperacz pobocza. :evil:
Znalazłem pokrętła na klucz ampulowy z tyłu reflektorów ale w manualu do O2FL nic nie ma na ten temat. Na razie nie pilno mi na stacje diagnostyczną, nie musze używać świateł mijania w dzień.

[mariush19]

dwa pokrętła to 50 % szans w nocy podjedź do ściany i przekręć jedną śrubką 1 obrót obserwując czy się podnosi czy opuszcza, jeśli się nic nie dzieje to znaczy że to regulacja poziomu, pion powinieneś zauważyć po jednym obrocie

[Hun996]

Tyle to ja wiem, mam nawet na ścianie w garażu "odrysowane" światła do O2 zaraz po przeglądzie rejestracyjnym.
Śrub do regulacji jest 6, po 3 na każdą lampę, po raz pierwszy mam do czynienia z projektorami, wolę najpierw popytać.

[kowal 2002]

Hun996, te dwie bliżej soczewki to śruby do świateł mijania: górna reguluje góra-dół, a dolna lewo-prawo. Jeśli świeci na boki, to najpierw reguluj lewo-prawo a potem dopiero korekcja góra-dół ( przy regulacji lewo-prawo zmienia się też wysokość, więc żeby nie kręcić w nieskończoność to najpierw lewo-prawo, a potem korekta góra-dół ).

Ta trzecia oddalona od tych dwóch to śruba od regulacji wysokości świateł drogowych.

[greg44]

W przed FL jest też regulacja świateł drogowych, ktoś coś takiego kojarzy?

[kecaj]

A po co się bawić. Stacje diagnostyczne ustawiają światła za darmo...

[navigator]

W przed FL jest też regulacja świateł drogowych, ktoś coś takiego kojarzy?

ano, z tylca, równoległa do podłoża....najbardziej widoczna... :szeroki_usmiech

[Hun996]

Dzięki Kowal za info. Pokręcę jak zrobi się trochę cieplej. I plastik będzie elastyczniejszy...

[wjabl]

Dzięki kolego kowal 2002 za informację. Bardzo się przyda, bo u mnie lewe światełko jakoś niżej podczas gdy powinny być obydwa na tej samej wysokości.
Pozdrawiam
wjabl

[greg44]

ano, z tylca, równoległa do podłoża....najbardziej widoczna... :szeroki_usmiech

Ano jest coś takiego, trzecia śrubka do regulacji, widać śrubke jak się patrzy od góry ciekawe czy to dużo daje ta regulacja, kiedyś sprawdzę.

[kowal 2002]

greg44, daje bardzo dużo ( zakres jest od jakiś 20m przed samochodem do czubków drzew przed tobą ).

[jafo24]

Witam

mam problem z regulacją, mianowicie w lewej lampie ewidentnie nie działa pokrętło od regulacji góra-dół.
Czy ktoś wie może, czy to da się jakoś naprawić, ustawić na amen, czy jednak czeka mnie wymiana całej lampy?

[wjabl]

Problem mam i ja
Światło prawe - chciałem przestawić lekko w prawo. Wszystko OK, dolnym pokrętłem przekręciłem światło skręciło w prawo i w górę, następnie górnym pokrętłem obniżyłem do wcześniejszego położenia i wszystko super jak chciałem.

Światło lewe - kręcę dolnym - rusza się góra - dół ale nie widać skręcania - a chciałem skierować światło w stronę lewą. Może zrobiłem to w za małym zakresie...nie wiem. Czy może ktoś podpowiedzieć - jak chcę skręcić lewym światłem w lewo, to dolnym pokrętłem muszę obniżać czy podwyższać światło???

Mam nadzieję, że wszystko napisałem zrozumiale
Dzięki z góry
wjabl

[szwagier10]

Też poszukuję informacji jak to zrobić.
Odebrałem samochód po przeglądzie zerowym w ASO: lewy reflektor jest przeciwlotniczy, prawy to szperacz pobocza. :evil:

Miałem podobnie i wydawało się, że światła świeca tragicznie....po jakimś czasie pojawiłem sie w tym samym ASO z prośba o wyregulowanie świateł - od tamtej pory nie narzekam. Nie polecam samemu podnosić/opuszczać skręcać strumienia światła prawo/lewo....bo na oko to nie wychodzi, a później na drodze widać kto sobie sam podniósł, bo mu było za nisko.
pozdrawiam

[voytek]

Para pokręteł bliżej kabiny służy do regulacji świateł mijania. Pokrętło położone bardziej skrajnie (bliżej błotnika) i leżące wyżej powoduje ruch góra-dół ale jednocześnie po skosie, czyli używamy go, jeśli chcemy wyregulować reflektor prawo-lewo. Natomiast pokrętło położone bliżej środka komory silnika (trochę niżej niż to pierwsze) powoduje regulację góra-dół bez ruchu bocznego.
Czyli:
- jeśli chcemy regulować tylko w płaszczyźnie pionowej, używamy tylko pokręteł leżących bliżej środka
- jeśli potrzebujemy regulacji w płaszczyźnie poziomej, najpierw pokrętłem skrajnym podnosimy lub opuszczamy światło z jednoczesnym ruchem po skosie (nie pamiętam teraz, czy przy podnoszeniu światło idzie w prawo, a przy opuszczaniu w lewo czy też na odwrót, ale to widać na ścianie bardzo dobrze) Następnie, po odpowiednim ustawieniu prawo-lewo korygujemy ustawienie w płaszczyźnie pionowej pokrętłem środkowym.

Do regulacji świateł najlepiej wykreślić sobie linie na ścianie w garażu. Musi być równa i pozioma podłoga. Robimy to wiedząc, że w O2FL wiązka światła powinna opadać o 10 cm na każde 10 m odległości od ściany. Punkt załamania granicy światła i cienia musi leżeć dokładnie na wysokości środków soczewek (zaznaczamy je stojąc przodem samochodu tuż przy ścianie).
Ja punkty do regulacji świateł zaznaczyłem sobie na ścianie w garażu podziemnym jednego z centrów handlowych w znanym sobie miejscu

A, pojedyncze pokrętło bliżej przedniego zderzaka służy do regulacji świateł drogowych góra-dół.

Mam nadzieję, że opisałem zrozumiale

[Tippo]

Czy ksenon afs w o2 FL tez mozna ustawiac na wysokosc?? jakas srubka lub vagiem ??
wydaje mi sie, ze nieco za nisko swieca.

[kowal 2002]

Tippo, jeśli trzeba poprawić tylko "trochę" to robisz tak samo jak przy zwykłych H7. Jak poprawka jest większa to już wypadało by użyć VCDS-a i ustawić prawidłowo lampy dopiero po wejściu w tryb serwisowy.

[Tippo]

Tippo, jeśli trzeba poprawić tylko "trochę" to robisz tak samo jak przy zwykłych H7. Jak poprawka jest większa to już wypadało by użyć VCDS-a i ustawić prawidłowo lampy dopiero po wejściu w tryb serwisowy.

Az tak zle nie jest, czyli srubki do regulacji mijania gdzies tam sa?? Bo dlugie h1 mam ok.
Auto obnizylem jakby nie bylo o 60mm, wiec pewno stad moga swiecic nieco za nisko...

Zajrzalem, rzeczuwiscie sa 3 sruby biale do regulacji, 2 blizej botnika jedna pod druga, i 1 blizej chlodnicy
Czyli jesli chce regulowac gora-dol mijania , to ustawiam ta co jest nizej w tej parze przy blotniku ??

[mkulb]

Sorry za odgrzebywanie.
Czy macie może fotki bym nie przekombinował , z zaznaczeniem które co reguluje ?
Szukałem , ale nie znalazłem.
Mam O2 FL 2012, łezki, prawy odrobinę chciałbym lekko podnieść do góry - nie widzę dobrze znaków.

[gruto]

miałem ten sam problem ....przy 130 nocą miałem oczy choćby nity na moście - świeciły tak blisko . Kupiłem dobre pivo , podjechałem na stację diagnostyczną facet mi stwierdził , że ciuuuut za nisko mi świecą , i podkręcił w górną granicę dopuszczenia wg. nich - rezultat BAJA ! teraz sie jeździ , i nikt mi nie mryga